दीदी फूड की लैटिन अमेरिका रणनीति: ब्राजील में दोबारा लॉन्च और सुपर ऐप की लड़ाई

ठीक है दोस्तों, एक कप कॉफी लें (या अगर आप मेरी तरह थोड़े साहसी हैं, तो चीन में रहते हुए बबल टी भी ट्राई कर सकते हैं!), क्योंकि हम एक ऐसी कहानी में गहराई तक उतरने जा रहे हैं जो अमेरिका और मेरी वर्तमान जगह शंघाई से हजारों मील दूर घट रही है। यह कहानी है चीन की टेक दिग्गज कंपनी दीदी चक्सिंग की, जिसे आप शायद 2016 में उबर की चीन ऑपरेशंस को खरीदने वाली कंपनी के तौर पर जानते होंगे। अब यह कंपनी एक ऐसे क्षेत्र में बड़े कदम उठा रही है जो शायद आपको हैरान कर दे: लैटिन अमेरिका।

एक अमेरिकी के तौर पर चीन की भागदौड़ भरी जिंदगी में रहते हुए, मुझे दीदी जैसी कंपनियों को घरेलू स्तर पर काम करते हुए करीब से देखने का मौका मिलता है। यहां ये कंपनियां हर जगह हैं, रोजमर्रा की जिंदगी का हिस्सा बन चुकी हैं। लेकिन इन्हें अपनी रणनीतियों को वैश्विक स्तर पर ले जाते हुए देखना, खासकर उन बाजारों में जो सांस्कृतिक रूप से इतने अलग हैं, वाकई दिलचस्प है। और इनकी ताजा कहानी? ब्राजील में फूड डिलीवरी के क्षेत्र में एक जोरदार वापसी। यह सिर्फ पिज्जा डिलीवरी के बाजार में हिस्सा हासिल करने की बात नहीं है; यह एक जटिल रणनीतिक कदम है जिसके वैश्विक तकनीकी प्रतिस्पर्धा पर गहरे प्रभाव हैं, और यह हमें आज के चीनी कंपनियों की महत्वाकांक्षाओं के बारे में बहुत कुछ बताता है।

मेरा ब्लॉग चीनी समाज और व्यवसाय की बारीकियों को मेरे देशवासियों तक पहुंचाने का एक पुल बनाना चाहता है। और विश्वास करें, दीदी की लैटिन अमेरिकी कहानी को समझने के लिए कुछ संदर्भों को खोलना जरूरी है – उनकी घरेलू लड़ाइयों से लेकर उन市場ों की अनूठी परिस्थितियों तक, जहां वे कदम रख रहे हैं। तो चलिए, शुरू करते हैं।

दीदी की वैश्विक महत्वाकांक्षा: लैटिन अमेरिका क्यों?

सबसे पहले, लैटिन अमेरिका क्यों? दीदी ने 2018 के आसपास अपनी अंतरराष्ट्रीय विस्तार की शुरुआत की थी, और इस क्षेत्र को उन्होंने एक उपजाऊ जमीन के रूप में देखा। जहां चीन का बाजार अत्यधिक प्रतिस्पर्धी है और हर क्षेत्र में बड़े नाम पहले से मौजूद हैं (जैसे अलीबाबा का अलीपे और टेनसेंट का वीचैट पेमेंट्स, साथ ही मेइतुआन जैसे स्थानीय सेवाओं में दबदबा), वहीं लैटिन अमेरिका की तस्वीर बिल्कुल अलग थी। यहां युवा और तेजी से डिजिटल हो रही आबादी, आर्थिक संभावनाएं, और सबसे महत्वपूर्ण, “सुपर ऐप” जैसी प्रणाली के लिए कम समेकित बाजार मौजूद था, जिसमें दीदी माहिर है – राइड-हेलिंग, फूड डिलीवरी, और वित्तीय सेवाओं को एक ही छतरी के नीचे लाना।

ब्राजील, जो इस क्षेत्र की सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था है और जहां 200 मिलियन से अधिक लोग रहते हैं, स्वाभाविक रूप से दीदी का प्रवेश द्वार बना। 2018 में दीदी ने बड़ा धमाका किया जब उन्होंने ब्राजील की अग्रणी घरेलू राइड-हेलिंग ऐप 99 (जिसे अक्सर “99 टैक्सी” कहा जाता है) को खरीद लिया। यह सिर्फ एक कंपनी खरीदना नहीं था; बल्कि तत्काल बाजार तक पहुंच, स्थानीय विशेषज्ञता, और एक भरोसेमंद ब्रांड को हासिल करना था। उन्होंने समझदारी से “99” नाम को बरकरार रखा, क्योंकि वे जानते थे कि स्थानीय पहचान की कितनी अहमियत है – यह सबक कई बार विस्तार करने वाली कंपनियों को कड़वे अनुभव से सीखना पड़ता है।

इस पहली सफलता के बाद, दीदी ने 99 के नाम से आक्रामक तरीके से विस्तार किया। वे सिर्फ कारों तक सीमित नहीं रहे; स्थानीय जरूरतों को समझते हुए उन्होंने 99Moto शुरू किया, जो मोटरसाइकिल राइड-हेलिंग सेवा है और यह बेहद सफल रही। बताया जाता है कि इसके पहले कुछ वर्षों में हजारों ब्राजीलियाई कस्बों में एक अरब से अधिक यात्राएं पूरी की गईं। इसके अलावा, उन्होंने 99Pay के जरिए डिजिटल भुगतान में कदम रखा और 99 Entrega (पैकेज डिलीवरी) और शुरुआत में 99 Food के साथ डिलीवरी सेवाओं में भी हाथ आजमाया।

पहली कोशिश: मुश्किल चुनौती

अब बात करते हैं उनकी पहली फूड डिलीवरी कोशिश की। दीदी ने 2019 के अंत में ब्राजील में 99 Food लॉन्च किया। समय एकदम सही लग रहा था – वैश्विक स्तर पर फूड डिलीवरी का बाजार जोरों पर था। लेकिन यहां वे एक मजबूत स्थानीय दिग्गज, iFood, से टकरा गए।

शायद आपने iFood का नाम नहीं सुना होगा, लेकिन ब्राजील में वे सबसे बड़े खिलाड़ी हैं, जिनके पास रिपोर्ट्स के मुताबिक 80% से अधिक बाजार हिस्सेदारी है। इसे डोरडैश, ग्रबहब, और उबर ईट्स को मिलाकर समझें, लेकिन शायद उससे भी ज्यादा एकछत्र। प्रोसस (जो एक दिलचस्प मोड़ में टेनसेंट का भी बड़ा शेयरधारक है, जो दीदी का निवेशक और प्रतिद्वंद्वी दोनों है) के समर्थन वाली iFood किसी के साथ बाजार बांटने के मूड में नहीं थी।

प्रतिस्पर्धा बेहद कठोर हो गई। रिपोर्ट्स के मुताबिक, संदर्भ सामग्री में उल्लेख किया गया है कि iFood ने ऐसी रणनीतियां अपनाईं जो चीन की टेक लड़ाइयों को देखने वाले किसी भी व्यक्ति को बहुत परिचित लगेंगी: रेस्टोरेंट से विशेष रूप से काम करने की मांग करना। चीन में इसे “二选一” (दो में से एक चुनो) कहा जाता है, जिसमें व्यापारियों पर दबाव डाला जाता है कि वे केवल उनकी प्लेटफॉर्म पर लिस्ट करें, जिससे प्रतिद्वंद्वियों को बाहर कर दिया जाता है। इस भारी दबाव और iFood के जबरदस्त बाजार प्रभुत्व के सामने, 99 Food और उबर ईट्स (हां, उबर भी इस लड़ाई में शामिल था) ने 2022-2023 के आसपास रणनीतिक रूप से पीछे हटने का फैसला किया और ब्राजील में रेस्टोरेंट डिलीवरी सेवाओं को बंद कर दिया। उन्होंने किराने और सुविधा स्टोर डिलीवरी को जारी रखा, लेकिन मुख्य कोर्स – रेस्टोरेंट खाना – मेनू से गायब हो गया। दीदी के लिए ऐसा लगा कि ब्राजील का फूड डिलीवरी सपना फिलहाल ठंडे बस्ते में चला गया।

मैक्सिको से सीख: वापसी की रणनीति

लेकिन कहानी यहां रोचक मोड़ लेती है। जहां ब्राजील में चुनौतियां आईं, वहीं दीदी लैटिन अमेरिका के अन्य हिस्सों में चुप नहीं बैठी। उन्होंने ब्राजील में अपनी पहली कोशिश के आसपास ही मैक्सिको में दीदी फूड लॉन्च किया था, और वहां कहानी बिल्कुल अलग रही।

मैक्सिको, जो लैटिन अमेरिका की दूसरी सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था है, दीदी की सफलता की कहानी बन गया। उन्होंने उबर ईट्स के साथ सीधी टक्कर ली और मेजरेबल एआई डेटा सहित कई स्रोतों के अनुसार, संदर्भों में उद्धृत, उन्हें पीछे छोड़ दिया। 2023 की शुरुआत तक, दीदी ने मैक्सिकन राइड-हेलिंग बाजार में 50% से अधिक, कुछ रिपोर्ट्स के अनुसार 56% तक हिस्सेदारी हासिल कर ली थी, जो उबर से ज्यादा थी। इससे भी प्रभावशाली बात यह कि दीदी फूड मैक्सिको में सबसे बड़ा फूड डिलीवरी प्लेटफॉर्म बन गया, जिसके पास 50% से अधिक बाजार हिस्सेदारी थी, करीब 1.6 करोड़ मासिक सक्रिय उपयोगकर्ता थे, 90,000 रेस्टोरेंट के साथ साझेदारी थी, और 7 लाख सक्रिय कूरियर (राइड-हेलिंग और डिलीवरी मिलाकर) इसकी ताकत थे। उन्होंने कुछ सही तो किया था।

मैक्सिको में सफलता का राज क्या था? संदर्भ सामग्री कुछ प्रमुख रणनीतियों की ओर इशारा करती है:

1. सिनर्जी: उन्होंने अपनी मौजूदा राइड-हेलिंग नेटवर्क का प्रभावी ढंग से उपयोग किया। ड्राइवर संभावित रूप से यात्रा और डिलीवरी दोनों कर सकते थे, जिससे लॉजिस्टिक्स को अनुकूलित किया गया और संभवतः लागत कम हुई। यह “出行+外卖” (यात्रा + फूड डिलीवरी) मॉडल काफी प्रभावी साबित हुआ। रिपोर्ट्स के अनुसार, इस सिनर्जी ने प्रति ऑर्डर लागत को लगभग 15% तक कम करने में मदद की और उपयोगकर्ता प्रतिधारण को काफी हद तक बढ़ाया (68% तक)।
2. मूल्य प्रस्ताव: उन्होंने संभवतः प्रतिस्पर्धी मूल्य निर्धारण और प्रोमोशंस पर ध्यान केंद्रित किया, जो दीदी की एक क्लासिक रणनीति है और यह चीन के कठोर बाजार में निखारी गई है।
3. लक्षित विस्तार: सिर्फ बड़े शहरों में उबर ईट्स से मुकाबला करने के बजाय, दीदी ने मैक्सिको के कई छोटे शहरों और कस्बों (तीसरे और चौथे स्तर के शहरों) में विस्तार पर खासा ध्यान दिया, जहां मांग को पूरा नहीं किया जा रहा था।
4. इकोसिस्टम एकीकरण: उन्होंने दीदी पे के जरिए सहज लेनदेन की सुविधा शुरू की और यहां तक कि दीदी क्लब नामक एक लॉयल्टी प्रोग्राम भी लॉन्च किया, जो यात्रा और भोजन दोनों पर छूट देता है, जिससे उपयोगकर्ता उनके इकोसिस्टम में बंध गए।

मैक्सिको दीदी के लिए लैटिन अमेरिका में सत्यापन का बिंदु बन गया। उन्होंने साबित कर दिया कि वे एक विजयी मल्टी-सर्विस प्लेटफॉर्म बना सकते हैं, जिसमें यात्रा, भोजन और भुगतान को एकीकृत किया गया है, और उबर जैसे वैश्विक दिग्गजों को भी चुनौती दे सकते हैं। इस सफलता ने शायद उन्हें ब्राजील में दूसरे राउंड के लिए आत्मविश्वास और रणनीति दोनों प्रदान की।

ब्राजील में फिर से कोशिश: दूसरी पारी

अब अप्रैल 2025 की बात करें, दीदी ने आधिकारिक तौर पर ब्राजील में रेस्टोरेंट डिलीवरी के लिए 99 Food को फिर से लॉन्च करने की घोषणा की। यह सिर्फ स्विच चालू करना नहीं है; यह एक सोची-समझी वापसी है, जिसमें सीखे गए सबक और संभवतः एक मजबूत नींव के साथ कदम बढ़ाया गया है।

तो, इस बार क्या अलग है?

पहला, मौजूदा बुनियादी ढांचा बहुत 더 मजबूत है। दीदी (99 के रूप में) अब ब्राजील में लगभग 5 करोड़ उपयोगकर्ताओं का दावा करती है। उनका ड्राइवर/राइडर नेटवर्क बहुत बड़ा है: कुल 15 लाख पंजीकृत ड्राइवर, जिसमें करीब 7 लाख सक्रिय मोटरसाइकिल राइडर शामिल हैं, जो मुख्य रूप से 99Moto और 99 Entrega की सफलता के कारण हैं। फूड डिलीवरी के ठहराव के दौरान राइड-हेलिंग और पैकेज डिलीवरी के जरिए सक्रिय रखा गया यह नेटवर्क एक बड़ी संपत्तi है। उन्हें कूरियर टीम को खरोंच से बनाने की जरूरत नहीं है। जैसा कि एक दीदी प्रतिनिधि ने कहा, “ब्राजील में फूड डिलीवरी को फिर से शुरू करना एक स्वाभाविक विस्तार है… हम शून्य से शुरुआत नहीं कर रहे।” ये राइडर अब यात्रियों और पैकेजों के साथ-साथ फूड ऑर्डर भी आसानी से ले सकते हैं।

दूसरा, भुगतान का हिस्सा अधिक मजबूत है। 99Pay को परिपक्व होने का अधिक समय मिला है। ब्राजील में भुगतान का परिदृश्य जटिल है – नकदी अभी भी आम है, किस्तों में भुगतान लोकप्रिय है (रिपोर्ट्स के अनुसार 58% ऑर्डर में इस्तेमाल!), और तत्काल भुगतान प्रणाली PIX की तेजी से स्वीकृति हुई है (लगभग 56% लेनदेन में उपयोग)। अपनी क्षमताओं को मजबूत करने के लिए, दीदी ने 2023 में ब्राजील की फिनटेक कंपनी BePay को भी अधिग्रहित कर लिया। 99Pay के माध्यम से एक सहज, एकीकृत भुगतान अनुभव इकोसिस्टम की रणनीति के लिए महत्वपूर्ण है।

तीसरा, रणनीति को मैक्सिको की किताब से सीधे उधार लिया गया प्रतीत होता है और उसे परिष्कृत किया गया है:

• “डूबते बाजार” को लक्ष्य करना: यह चीनी शब्द “下沉市场” (निचले स्तर के बाजार) का सीधा अनुवाद है, जो निचले स्तर के शहरों और ग्रामीण क्षेत्रों में проникने को संदर्भित करता है। स्रोतों से स्पष्ट संकेत मिलता है कि दीदी अपनी शुरुआती वापसी के प्रयासों को iFood के प्रभुत्व वाले प्रमुख महानगरों के बाहर केंद्रित कर रही है। वे ब्राजील के विशाल छोटे और मध्यम आकार के शहरों के नेटवर्क को लक्ष्य कर रहे हैं (रिपोर्ट्स के अनुसार अंततः 3,300 से अधिक कस्बों को कवर करने की योजना, अपनी मौजूदा 99 राइड-हेलिंग मौजूदगी का लाभ उठाते हुए)। डेटा से पता चलता है कि इन द्वितीयक बाजारों में सेवा की कमी है – जबकि ब्राजील का समग्र फूड डिलीवरी बाजार प्रभावशाली रूप से बढ़ा (2019-2023 के बीच लगभग 50.8%, जो Euromonitor के अनुसार सालाना ~US$27-28 अरब तक पहुंच गया), टियर 2/3 शहरों में प्रवेश率 5% से कम है, जो तुलनीय बाजारों से काफी कम है। यहीं दीदी को अवसर की गंध आती है।
• इकोसिस्टम मूल्य पर प्रतिस्पर्धा: सिर्फ फूड डिलीवरी पर ही प्रतिस्पर्धा करने के बजाय, दीदी रेस्टोरेंट और उपयोगकर्ताओं को एक पैकेज्ड प्रस्ताव दे सकती है: यात्रा, डिलीवरी (भोजन और पैकेज), और भुगतान। iFood की विशेषता की मांगों से परेशान व्यापारियों के लिए, एक वैकल्पिक प्लेटफॉर्म जो राइड-हेलिंग के जरिए ग्राहक भी लाता है और एकीकृत वित्तीय उपकरण प्रदान करता है, आकर्षक हो सकता है। दीदी को उम्मीद है कि “叫车+点餐+支付” (गाड़ी बुलाओ + भोजन ऑर्डर करो + भुगतान करो) का यह बंद लूप एकल-सेवा प्रभुत्व की पकड़ को कमजोर कर सकता है।
• स्केल और दक्षता का लाभ उठाना: संभावित रूप से 7 लाख से अधिक राइडर पहले से ही प्लेटफॉर्म पर मौजूद हैं, दीदी सैद्धांतिक रूप से जल्दी से लॉजिस्टिक स्केल और दक्षता हासिल कर सकती है। डिस्पैच और रूटिंग के लिए एल्गोरिदम को अनुकूलित करने का उनका अनुभव, जो वैश्विक स्तर पर अरबों यात्राओं और डिलीवरियों के जरिए निखारा गया है, एक और महत्वपूर्ण संपत्ति है।

नया रणक्षेत्र: iFood, aiqfome, और आगे का रास्ता

कोई गलतफहमी न हो, यह अभी भी एक कठिन लड़ाई है। iFood ब्राजील के प्रमुख शहरों में निर्विवाद हेवीवेट चैंपियन बना हुआ है, जिसके पास जबरदस्त ब्रांड पहचान और गहरी जेबें हैं। दीदी की छोटे शहरों पर ध्यान केंद्रित करने की रणनीति चतुराई से iFood के गढ़ों में तत्काल सीधे टकराव से बचती है। हालांकि, इन द्वितीयक बाजारों में भी उन्हें प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ता है, खासकर मैगजीन लुइजा के aiqfome से, जिसे ब्राजील के छोटे कस्बों में अग्रणी प्लेटफॉर्म के रूप में वर्णित किया गया है, जो लगभग 700 शहरों में मौजूद है और महत्वपूर्ण ऑर्डर वॉल्यूम के साथ।

और उबर को भी न भूलें। हालांकि उबर ईट्स ने ब्राजील में रेस्टोरेंट डिलीवरी गेम से बाहर निकल लिया, लेकिन उबर की राइड-हेलिंग मौजूदगी, खासकर प्रीमियम सेगメント में, मजबूत बनी हुई है। यह संभव है कि अगर MARKET की गतिशीलता बदलती है, तो वे फिर से भोजन क्षेत्र में प्रवेश कर सकते हैं, जिससे प्रतिस्पर्धी परिदृश्य और जटिल हो जाएगा।

रिपोर्ट किए गए आंकड़ों की तुलना से शामिल पैमाने का अंदाजा होता है:

• दीदी (99): ~5 करोड़ उपयोगकर्ता, 15 लाख पंजीकृत ड्राइवर (7 लाख सक्रिय मोटो राइडर), 3300+ कस्बों को कवर करना (राइड-हेलिंग फुटप्रिंट)।
• iFood: प्रभुत्व बाजार हिस्सेदारी (>80%), ~7.6 लाख पंजीकृत कूरियर, 1500+ कस्बों को कवर करना।
• उबर: ~2.5 करोड़ उपयोगकर्ता, ~14 लाख पंजीकृत ड्राइवर/पार्टनर, 500+ शहरों को कवर करना (राइड-हेलिंग फुटप्रिंट)।

दीदी के पास अपने राइडर नेटवर्क और कस्बों की कवरेज की विशालता में संभावित लाभ दिखता है, जो मुख्य रूप से राइड-हेलिंग के माध्यम से बनाया गया है। चुनौती इस संभावना को एक समृद्ध फूड डिलीवरी ऑपरेशन में बदलने की है, खासकर ब्राजील की आर्थिक वास्तविकताओं को नेविगेट करते हुए, जिसमें अपेक्षाकृत उच्च मुद्रास्फीति शामिल है, जो फूड डिलीवरी जैसे विवेकाधीन खर्चों पर उपभोक्ता व्यय को प्रभावित कर सकती है। विकास की महत्वाकांक्षाओं को उपयोगकर्ता सब्सिडी, राइडर प्रोत्साहन, और अंततः लाभप्रदता के साथ संतुलित करना एक तनी हुई रस्सी पर चलने जैसा होगा – कुछ ऐसा जिसका दीदी को अपने घरेलू युद्धों से व्यापक, हालांकि कभी-कभी कष्टदायक, अनुभव है।

यह क्यों मायने रखता है: प्रवासी नजरिए से अंतर्दृष्टि

चीन में रहते हुए दीदी की लैटिन अमेरिकी गाथा को देखना मेरे देशवासियों के लिए कुछ महत्वपूर्ण सबक देता है:

1. वैश्विक महत्वाकांक्षा वास्तविक है: चीनी टेक दिग्गज अब सिर्फ अपने विशाल घरेलू बाजार पर हावी होने से संतुष्ट नहीं हैं। वे वैश्विक मंच पर गंभीर खिलाड़ी हैं, जो पूंजी, प्रौद्योगिकी, और परिचालन ज्ञान का लाभ उठा रहे हैं, जो शायद दुनिया के सबसे प्रतिस्पर्धी डिजिटल वातावरण में निखारा गया है।
2. “चीन की किताब” यात्रा करती है (अनुकूलन के साथ): परिचालन दक्षता पर तीव्र ध्यान, इकोसिस्टम सिनर्जी (सुपर ऐप्स) का लाभ उठाना, आक्रामक बाजार प्रवेश (“डूबते बाजार” सहित), और डेटा व एल्गोरिदम का परिष्कृत उपयोग जैसी रणनीतियां अंतरराष्ट्रीय स्तर पर लागू की जा रही हैं। लेकिन सफल कार्यान्वयन के लिए गहरा स्थानीयकरण जरूरी है – स्थानीय भुगतान विधियों, परिवहन की बारीकियों (जैसे ब्राजील में मोटरसाइकिलों की अहमियत), और उपभोक्ता व्यवहार को समझना, जैसा कि 99 ब्रांड को बरकरार रखने से दिखता है।
3. प्रतिस्पर्धा वैश्वीकरण कर रही है: दीदी और उबर के बीच की लड़ाई, जो चीन में शुरू हुई और फिर लैटिन अमेरिका व अन्य क्षेत्रों में पहुंची, यह दर्शाती है कि टेक प्रतिस्पर्धा सीमाओं को पार कर रही है। हम निवेश और प्रतिद्वंद्विता के जटिल जाल देख रहे हैं, जैसे प्रोसस iFood (दीदी का प्रतिद्वंद्वी) और टेनसेंट (दीदी का निवेशक/प्रतिद्वंद्वी) दोनों का समर्थन कर रहा है।
4. अंतरराष्ट्रीय बाजार विकास के इंजन हैं: जैसा कि दीदी की अपनी वित्तीय रिपोर्ट दिखाती है (अंतरराष्ट्रीय व्यवसाय में 2024 में ऑर्डर और लेनदेन मूल्य में 30% से अधिक सालाना वृद्धि, Q4 में अंतरराष्ट्रीय स्तर पर 1.1 करोड़ दैनिक ऑर्डर तक पहुंच), ये विदेशी उद्यम भविष्य की वृद्धि के लिए महत्वपूर्ण ड्राइवर बन रहे हैं, खासकर जब घरेलू बाजार परिपक्व हो रहा है।

आखिरी बात

दीदी की ब्राजील फूड डिलीवरी बाजार में वापसी सिर्फ एक व्यवसाय विस्तार नहीं है; यह एक इरादे का बयान है। यह लैटिन अमेरिकी बाजार के प्रति उनकी प्रतिबद्धता और उनके एकीकृत “सुपर ऐप” मॉडल की ताकत में उनके विश्वास को दर्शाता है। क्या वे मैक्सिको की सफलता को iFood की जबरदस्त ताकत और ब्राजीलियन बाजार की जटिलताओं के खिलाफ दोहरा सकते हैं? यह कहना अभी जल्दबाजी होगी।

लेकिन चीन में रहते हुए दीदी जैसी कंपनियों की अथक ड्राइव और अनुकूलन क्षमता को देखने वाले व्यक्ति के रूप में, मैं उन पर आस Poincaré से दांव नहीं लगाऊंगा। वे लंबा खेल खेल रहे हैं, अपनी स्केल, प्रौद्योगिकी, और कठिनाई से हासिल किए गए अनुभव का लाभ उठा रहे हैं। यह ब्राजीलियाई उद्यम चीनी टेक के वैश्विक होने की चल रही कहानी में एक उच्च-दांव वाला, आकर्षक अध्याय है। आप निश्चिंत हो सकते हैं कि मैं इस तरफ से घटनाक्रम पर नजर रखूंगा और अंतर्दृष्टि साझा करता रहूंगा। बने रहें!